മോട്ടോർ റൺ കപ്പാസിറ്റർ CBB60

സിംഗിൾ-ഫേസ് HVAC സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റായ ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്ററുകളാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ ജൂനിയർ ടെക്നീഷ്യൻമാരെ "കപ്പാസിറ്റർ മാറ്റുന്നവർ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.കപ്പാസിറ്ററുകൾ രോഗനിർണയം നടത്താനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും എളുപ്പമാണെങ്കിലും, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് അറിയാത്ത നിരവധി കാര്യങ്ങളുണ്ട്.
എതിർ മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകളിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ചാർജുകൾ സംഭരിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് കപ്പാസിറ്റർ.വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടുകളിൽ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, യഥാർത്ഥത്തിൽ അവ സ്വയം വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നില്ല.കപ്പാസിറ്ററിൽ ഉടനീളമുള്ള വോൾട്ടേജ് ലൈൻ വോൾട്ടേജിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും കാണാറുണ്ട്, എന്നാൽ ഇത് കപ്പാസിറ്ററല്ല, മോട്ടോർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ബാക്ക് ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് (ബാക്ക് ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ്) മൂലമാണ്.
വൈദ്യുത വിതരണത്തിന്റെ വശം സി ടെർമിനലുമായി അല്ലെങ്കിൽ റണ്ണിംഗ് വൈൻഡിംഗിന് എതിർവശവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ ശ്രദ്ധിച്ചു.ഈ ഊർജ്ജം ടെർമിനലിലേക്ക് "ഫീഡ്" ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് പല സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും സങ്കൽപ്പിക്കുന്നു, ബൂസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് കംപ്രസ്സറിലോ മോട്ടോറിലോ മറുവശത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നു.ഇത് അർത്ഥമാക്കുമെങ്കിലും, കപ്പാസിറ്ററുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതല്ല ഇത്.
ഒരു സാധാരണ HVAC ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റർ വെറും രണ്ട് നീളമുള്ള നേർത്ത മെറ്റൽ ഷീറ്റുകളാണ്, വളരെ നേർത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻസുലേഷൻ ബാരിയർ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്‌ത്, ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ സഹായിക്കുന്ന എണ്ണയിൽ മുക്കി.ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ പ്രാഥമികവും ദ്വിതീയവുമായത് പോലെ, ഈ രണ്ട് ലോഹക്കഷണങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഇലക്ട്രോണുകൾ ഒന്നിടവിട്ട വൈദ്യുതധാരയുടെ ഓരോ ചക്രത്തിലും അടിഞ്ഞുകൂടുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, കപ്പാസിറ്ററിന്റെ "സി" വശത്ത് ശേഖരിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രോണുകൾ ഒരിക്കലും "ഹെർം" അല്ലെങ്കിൽ "ഫാൻ" ഭാഗത്തേക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് തടസ്സം "കടന്നുപോകില്ല".ഈ രണ്ട് ശക്തികളും അവർ പ്രവേശിക്കുന്ന അതേ വശത്ത് കപ്പാസിറ്ററിനെ ആകർഷിക്കുകയും വിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ശരിയായി വയർ ചെയ്‌ത പിഎസ്‌സി (പെർമനന്റ് സെപ്പറേറ്റ് കപ്പാസിറ്റർ) മോട്ടോറിൽ, കപ്പാസിറ്റർ സംഭരിക്കുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് സ്റ്റാർട്ട് വൈൻഡിംഗിന് ഏത് കറന്റും കടന്നുപോകാനുള്ള ഏക മാർഗം.കപ്പാസിറ്ററിന്റെ ഉയർന്ന എംഎഫ്ഡി, സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം വർദ്ധിക്കുകയും സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗിന്റെ ആമ്പിയേജ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സീറോ കപ്പാസിറ്റൻസിന് കീഴിൽ കപ്പാസിറ്റർ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് സ്റ്റാർട്ട് വിൻഡിംഗ് ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് പോലെയാണ്.അടുത്ത തവണ റണ്ണിംഗ് കപ്പാസിറ്റർ തകരാറിലാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു (ആരംഭിക്കുന്ന കപ്പാസിറ്റർ ഇല്ല), പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗിലെ ആമ്പിയർ വായിച്ച് ഞാൻ എന്താണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് കാണുക.
അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു വലിയ കപ്പാസിറ്റർ കംപ്രസ്സറിന് പെട്ടെന്ന് കേടുവരുത്തുന്നത്.സ്റ്റാർട്ട് വിൻഡിംഗിൽ കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, കംപ്രസർ സ്റ്റാർട്ട് വൈൻഡിംഗ് നേരത്തെയുള്ള പരാജയത്തിന് കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്.
370v കപ്പാസിറ്ററുകൾ 370v കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് പല സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും കരുതുന്നു.റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യം "അധികമാകരുത്" എന്ന് കാണിക്കുന്നു, അതായത് നിങ്ങൾക്ക് 370v 440v ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് 440v 370v ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഈ തെറ്റിദ്ധാരണ വളരെ സാധാരണമാണ്, പല കപ്പാസിറ്റർ നിർമ്മാതാക്കളും ആശയക്കുഴപ്പം ഇല്ലാതാക്കാൻ 440v കപ്പാസിറ്ററുകൾ 370/440v ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
കപ്പാസിറ്ററിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റാർട്ട് വൈൻഡിംഗിന്റെ കറന്റ് (ആമ്പിയർ) അളക്കുകയും അതിനെ 2652 കൊണ്ട് ഗുണിക്കുകയും വേണം (3183 60 ഹെർട്സ് പവറും 50 ഹെർട്സ് പവറും), തുടർന്ന് കപ്പാസിറ്ററിലുടനീളം നിങ്ങൾ അളന്ന വോൾട്ടേജ് കൊണ്ട് ആ സംഖ്യ ഹരിക്കുക.
കൂടുതൽ HVAC വ്യവസായ വാർത്തകളും വിവരങ്ങളും അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ?Facebook, Twitter, LinkedIn എന്നിവയിൽ ഇപ്പോൾ വാർത്തകളിൽ ചേരൂ!
ബ്രയാൻ ഓർ ഫ്ലോറിഡയിലെ ഒർലാൻഡോയിൽ ഒരു HVAC, ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺട്രാക്ടറാണ്.HVACRSchool.com, HVAC സ്കൂൾ പോഡ്‌കാസ്റ്റ് എന്നിവയുടെ സ്ഥാപകനാണ് അദ്ദേഹം.15 വർഷമായി ടെക്നീഷ്യൻ പരിശീലനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ACHR വാർത്താ പ്രേക്ഷകർക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ള വിഷയങ്ങളിൽ വ്യവസായ കമ്പനികൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും വസ്തുനിഷ്ഠവുമായ വാണിജ്യേതര ഉള്ളടക്കം നൽകുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പണമടച്ചുള്ള വിഭാഗമാണ് സ്പോൺസർ ചെയ്ത ഉള്ളടക്കം.എല്ലാ സ്പോൺസർ ചെയ്ത ഉള്ളടക്കവും നൽകുന്നത് പരസ്യ കമ്പനികളാണ്.ഞങ്ങളുടെ സ്പോൺസർ ചെയ്ത ഉള്ളടക്ക വിഭാഗത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടോ?ദയവായി നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക പ്രതിനിധിയെ ബന്ധപ്പെടുക.


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-25-2021